Care este funcția oțelului magnetic al motorului?

Motorul este în mișcare circulară și fiecare fantă a statorului poate fi văzută ca o margine a unui poligon. Cu cât poligonul este mai aproape de cerc, cu atât motorul va funcționa mai stabil. Ieșirea cuplului este, de asemenea, mai uniformă. Miezul de fier al statorului exercită cea mai mare forță când se află în fața celuilalt când trece prin oțelul magnetic!
Cu același design, cu cât mai multe perechi de stâlpi magnetici din oțel, cu atât este mai eficientă utilizarea cuprului și cu atât mai mare este cuplul. Acesta este motivul pentru care cuplul unui motor cu magnet de 13 inch 30 este mai mare decât cel al unui motor cu magnet de 10 inch 55.
Cuplul motorului este generat de combinația dintre intensitatea câmpului magnetic al oțelului magnetic și intensitatea câmpului magnetic generată de stator pe unitate de curent. În general, creșterea rezistenței oțelului magnetic este reflectată de înălțimea oțelului magnetic, iar câmpul magnetic al statorului este determinat de numărul de bobine pe unitate de curent!
Determinarea dacă cuplul motorului este puternic depinde de două puncte;
1. Înălțimea oțelului magnetic și gradul de material al oțelului magnetic.
2. Materialul din tablă de oțel siliconic al statorului și grupul de înfășurare al statorului sunt pline de fante și spire egale
Cu cât spirele sunt mai egale, cu atât câmpul magnetic obţinut pe unitatea de curent este mai mare, ceea ce înseamnă cu atât cuplul este mai mare.
PS: Motoarele cu mai puține perechi de poli sunt cu siguranță fabricate din oțel magnetic, ceea ce nu este în principal pentru obținerea unui cuplu mare. Acesta este un motiv tipic de formă fizică, pentru a obține un spațiu de aer uniform, a reduce decalajul magnetic și a obține o eficiență mai mare!